Հունգարիայի ռալլիի բացարձակ չեմպիոնի հետ միասին

PSZA Motorsport-ը հաջողակ ուիքենդ անցկացրեց Օրֆու ռալլիում, որտեղ թիմի համար կարևոր էին նախապատրաստությունը, փորձարկումները, վազքի կուտակումը և հաջողությունը։

Թիմի համակարգող Արպադ Սաբոյի խոսքով՝ Օրֆու Ռալլին արդարացրեց իր սպասելիքները, քանի որ թիմը օգտակար աշխատանք կատարեց մի քանի ճակատներում: Ուշադրության կենտրոնում հիմնականում Դորկա Զագիվայի և նրա թիմի ծրագիրն էր, ովքեր մրցավազքը համարում էին առաջիկա Մոլդովայի Ռալլիի նախապատրաստական ​​փուլ: Նրանք շաբաթավերջին փորձարկեցին տարբեր կարգավորումներ, և կարևոր էր նաև, որ Դորկան և նրա նոր նավիգատոր Քրիստոֆ Չեզինգերը հնարավորինս լավ հարմարվեն մրցավազքի պայմաններին:

Թիմի ղեկավարությունը կարծում է, որ այս նպատակը նույնպես իրականացվեց, ուստի Օրֆու մրցավազքը անկասկած հաջողված էր այս տեսանկյունից։ Մյուսների համար գլխավոր խնդիրը, առաջին հերթին, փորձ ձեռք բերելն ու արժեքավոր մրցարշավային կիլոմետրեր հավաքելն էր։

Մյուս Peugeot-ն վարում էին Ռոբերտ Մատեն և նրա թիմը, ովքեր նույնպես օգտակար փորձ ձեռք բերեցին մեքենայի հետ աշխատելու հարցում: PSZA Motorsport-ը նրանց հետ փորձարկեց մի քանի տարբեր կարգավորումներ՝ Ռոբիի ORB-ում կամ արտասահմանյան մրցարշավներում մեկնարկելուն հնարավորինս պատրաստ լինելու համար:

Սակայն, դժբախտաբար, Պետեր Շոմբատելյին և նրա թիմը չկարողացան մեկնարկել Օրֆու ռալլին, ուստի նրանց մրցաշրջանի բացման մարտահրավերը կլինի Մոլդովայի ռալլին։

Այս շաբաթավերջին Առնոլդ Պապը և Արպադ Սաբոն նույնպես նստեցին մեքենան հայտնի կանաչ Lada-ով և ավարտեցին հինգ հատուկ փուլեր։ Վերջին փուլը, ի վերջո, չեղարկվեց ժամանակի սղության պատճառով, բայց անցած կիլոմետրերը չափազանց օգտակար եղան։ Զույգը հիանալի զգաց իրենց մեքենայում, և նրանց ելույթի տեսանյութը նույնպես մեծ հետաքրքրություն առաջացրեց, քանի որ այն արդեն ունի գրեթե երեք միլիոն դիտում։

Ինչպես միշտ, կանաչ մեքենայի վրա անընդհատ զարգացման աշխատանքներ էին ընթանում, ուստի թիմի գնահատման համաձայն՝ նրանք կարողացան նախագծին ավելացնել ավելի արժեքավոր փորձարկման կիլոմետրեր։

Թիմը նաև անսպասելի առաջադրանք ստացավ Օրֆու Ռալլիի շաբաթավերջի ընթացքում, քանի որ Բենսե Հիդվեգին և Ֆաննի Մոլնարը երկուսն էլ սպասարկվել են PSZA Motorsport-ի կողմից: Թիմը շնորհավորում է նրանց, ովքեր մրցում են Mitsubishi-ի հետ:

PSZA Motorsport-ը նույնպես լավ ուիքենդ ունեցավ արդյունքների առումով, քանի որ թիմի վարորդները զբաղեցրին առաջին երեք տեղերը փորձարկման 2WD կատեգորիայում: Սա հստակ ցույց է տալիս, որ Orfű միջոցառումը ոչ միայն օգտակար էր, այլև արդյունավետ:

Այնուամենայնիվ, ուշադրությունը կտեղափոխվի այս շաբաթավերջին կայանալիք Մոլդովայի ռալլիի վրա, որտեղ PSZA Motorsport-ը ներկա կլինի մեծ և ուժեղ թիմով: Արպադ Սաբոն ընդգծեց, որ վերջին ժամանակներում ասոցիացիան զգալիորեն ընդլայնվել է, և մոտ 70 վարորդ արդեն փոխել է վարորդական իրավունքները թիմի հետ: Այս շարքից Մոլդովայի ռալլիին մասնակցել է 14 զույգ, ինչը մեծ հպարտություն է պատճառում ասոցիացիային:

Թիմը հատուկ շնորհակալություն է հայտնում բոլոր այն վարորդներին, ովքեր PSZA Motorsport-ը ընտրել են որպես իրենց լիցենզավորման ասոցիացիա 2026 թվականի մրցաշրջանի համար։

Արպադ Սաբոն շաբաթավերջից առաջ առանձնացրեց մեկ անուն՝ Ֆերենց Վինչեին, որը միացավ PSZA Motorsport լիցենզավորման թիմին՝ որպես 2026 թվականի մրցաշրջանի բացարձակ չեմպիոն Հունգարիայում: Սա լուրջ մասնագիտական ​​​​ճանաչում է ասոցիացիայի համար և ևս մեկ ապացույց այն բանի, որ PSZA Motorsport-ը գնալով ավելի գերիշխող խաղացող է դառնում ներքին ռալլիի կյանքում:

PSZA Motorsport-ը կանխատեսում է, որ միջոցառումը կանցկացվի լավ եղանակային պայմաններում, մրցուղուն կսպասեն երկու տարբեր արագության փուլեր: Moldava Rally-ն կլինի Հունգարիայի առաջնության մեկօրյա, սպրինտային ոճի միջոցառում՝ գրեթե 100 մրցարշավային կիլոմետր երկարությամբ: Rally2 մրցուղին մրցաշրջանը կսկսի այստեղ, մինչդեռ ORB-ն կվերադառնա կոշտ ծածկույթի խճաքարային փուլից հետո:

Թիմը հետաքրքրված կլինի բոլոր կատեգորիաներով, ուստի նրանք ստիպված կլինեն ուշադրություն դարձնել շատ բաների հանգստյան օրերին, բայց նպատակը մնում է նույնը՝ որքան հնարավոր է շատ զույգեր ավարտեն մրցավազքը, և PSZA Motorsport-ը կարողանա գոհունակությամբ գնահատել իր ելույթները մրցավազքից հետո։

Շնորհակալություն թիմի գործընկերներին՝ Virtech Labs Bt., Dolphio Technologies Kft., Box and Steel Structure Kft., Hankook Racing անվադող, SZRV Racing Kft., SCS Construction Industry Kft., Հանրային գնումների մոնիտորինգ Kft., ECON Consulting Kft., OroszlánszívMills. Հունգարիա, Matricakell.hu, FoliaZ.hu., Flash Kft., GN Group Kft., Kormosadi.hu, BPracing.hu, Ten-Line Kft., Better and Better Bt.

Աղբյուրը ՝

Պիտեր Սարի
https://www.rallyheart.hu