Յոթ տեղանոց, ավելի քան հինգ մետր երկարությամբ ընտանեկան ամենագնացը ճապոնական ապրանքանիշի ամենամեծ էլեկտրական մեքենան է։
Բոլորովին նոր, հինգերորդ սերնդի Highlander-ը Toyota-ի առաջին եռաշարք էլեկտրական մեքենան է և առաջին ամերիկյան արտադրության էլեկտրական մեքենան: 2027 թվականի մոդելային տարվա SUV-ը կառուցված է վերանայված TNGA-K հարթակի վրա, որը նոր մշակվել է մեծ տարողունակության մարտկոց տեղավորելու և սրահի տարածքը մեծացնելու համար:
Toyota-ի դիզայներները նաև փոխեցին թափքի համամասնությունները. 171 սմ բարձրությունը տանիքի գիծը դարձրեց 2 սմ-ով ցածր, քան հին մոդելինը, լայնությունը՝ 199 սմ, ինչը 5,8 սմ-ով ավելի է, իսկ անիվային բազան՝ 305 սմ, ինչը 20,5 սմ-ով ավելի է։ Անիվները տեղափոխվեցին անկյուններին ավելի մոտ՝ մաքսիմալացնելով ներքին տարածքը։
Առջևի մասից նոր Highlander-ը առանձնանում է Toyota-ի բնորոշ մուրճաձև դիզայնով՝ նրբագեղ ցերեկային լուսարձակներով, որոնք այժմ տեղադրված են գլխավոր լուսարձակներից առանձին: Ամենագնացն ունի լայնացված առջևի և հետևի թևիկներ, որոնք ճառագում են վստահություն և վարելիություն: Կիսահարթ դռան բռնակները, որոնք գործարկում են նոր ներդրված էլեկտրոնային կողպեքի համակարգը, հետևի տանիքի սյուներին ինտեգրված հետևի թևը և սև պատուհանների շրջանակները մեքենային հաղորդում են պարզ, բայց նրբագեղ ոճ:
Նրբագեղ և ընդարձակ ինտերիեր
Վարորդին կենտրոնացած վահանակը կառուցված է կարգավորելի 12,3 դյույմանոց թվային էկրանի, ֆիզիկական կոճակներով կլիմայի կառավարման և 14 դյույմանոց, բարակ շրջանակով սենսորային էկրանի շուրջ, բայց կարող եք նաև պատվիրել Head-up Display (HUD), որը տեղեկատվություն է արտացոլում դիմապակու վրա: Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են 64 տարբեր գույների լուսավորություն, իսկ Safe Exit Assist համակարգը դռների վրա լուսավորում է լուսավորության վահանակները՝ ցույց տալու համար, որ դուրս գալը անվտանգ չէ: Երկրորդ շարքում ստանդարտ են առանձին «կապիտանի նստատեղերը», բայց XLE AWD մոդելի համար հասանելի է նաև երեք տեղանոց նստարան: Երրորդ շարքի նստատեղերը բավարար տարածք են ապահովում երկու մեծահասակների համար և հեշտությամբ հասանելի են մեկ կոճակի սեղմումով՝ շնորհիվ էլեկտրական ծալովի միջին նստատեղերի:
Կենտրոնական վահանակը ստանդարտ համալրման մեջ ներառում է սինթետիկ զամշով պատված կրկնակի անլար հեռախոսի լիցքավորման սկուտեղ, իսկ USB-C միացքները տեղակայված են ոչ միայն առջևի մասում. դրանք տեղակայված են նաև երկրորդ շարքի առջևի նստատեղերի հետևում և երրորդ շարքի հետևի պատուհանների շեմերին: Հետևի պատուհանների համար հասանելի են նաև ներքաշվող վարագույրներ, ինչպես նաև ֆիքսված ապակե համայնապատկերային տանիք, որը ամենամեծն է Toyota-ի շարքում: Բաժակների պահոցները գրեթե ամենուր են՝ ընդհանուր առմամբ 18 տեղում: Ստանդարտ համալրման մեջ է ձեռքերը ազատող, էլեկտրական կառավարվող բեռնախցիկի դուռը:
Եթե անհրաժեշտ է լրացուցիչ պահեստային տարածք, նստատեղերի երրորդ շարքը կարող է ծալվել պարզապես լծակը սեղմելով՝ բեռնախցիկի ծավալը 450-ից մեծացնելով մինչև 1285 լիտր։
Շարժիչ շղթաներ
2027 Highlander-ի շարժիչի տարբերակները ներառում են՝
• XLE Առջևի շարժիչ՝ 224 ձիաուժ, 268 Նմ, 77,0 կՎտժ մարտկոց, 450 կմ վազքի հեռավորություն (EPA)
• XLE AWD 343 ձիաուժ, 438 Նմ, 77,0 կՎտժ մարտկոց, 430 կմ վազք (EPA)
• XLE AWD 343 ձիաուժ, 438 Նմ 95,8 կՎտժ մարտկոց, 510 կմ վազք (EPA)
• Սահմանափակ AWD 343 ձիաուժ, 438 Նմ 95,8 կՎտժ մարտկոց, 510 կմ վազք (EPA):
Իդեալական պայմաններում, DC արագ լիցքավորման դեպքում, մարտկոցը 10%-ից մինչև 80% լիցքավորելու համար պահանջվում է մոտավորապես 30 րոպե։ Լիաքարշակ տարբերակներն ունեն նաև այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են Multi-Terrain Select-ը և Crawl Control-ը։
Նախնական կոնդիցիոնացման գործառույթը մարտկոցը հասցնում է DC լիցքավորման համար օպտիմալ ջերմաստիճանի՝ թույլ տալով ավելի արագ լիցքավորում: Այս գործառույթը կարող է ակտիվացվել ձեռքով համակարգի կարգավորումների միջոցով կամ ավտոմատ կերպով, երբ նավիգացիոն համակարգը վարորդին ուղղորդում է արագ լիցքավորման կայան: «Միացրու և լիցքավորիր» գործառույթը թույլ է տալիս ավտոմատ կերպով նույնականացնել, նույնականացնել և լիազորել ընտրված լիցքավորման ցանցերը՝ նվազեցնելով հեռախոսում լիցքավորման հավելվածներ տեղադրելու անհրաժեշտությունը: Նոր Highlander-ը կարող է նաև ծառայել որպես շարժական էներգիայի աղբյուր՝ շնորհիվ V2L տեխնոլոգիայի, որն առաջին անգամ է վաճառվում Toyota-ի մոդելների համար Միացյալ Նահանգներում:
Առաջադեմ տեխնոլոգիա
2027 թվականի Highlander-ը նաև ունի Toyota-ի վերջին սերնդի մուլտիմեդիա համակարգ: Հյուսիսային Ամերիկայում մշակված ինֆո-զվարճանքի համակարգը ներառում է AT&T 5G կապ և ինտուիտիվ, սմարթֆոնանման դիզայն, որն առաջարկում է կարգավորելի վիջեթներ գլխավոր էկրանին: Դրա բարելավված, ներկառուցված ձայնային օգնականի գործառույթը հնարավորություն է տալիս ավելի արագ արձագանքել «Hey Toyota»-ին: Toyota Audio Multimedia համակարգը հաճախորդներին առաջարկում է կապի տարբերակների ընտրություն՝ ստանդարտ անլար Apple CarPlay և Android Auto համատեղելիությամբ, ինչպես նաև միաժամանակյա կրկնակի Bluetooth հեռախոսային կապով: Drive Recorder գործառույթը նույնպես ստանդարտ է, որն օգտագործում է մեքենայի արտաքին տեսախցիկները՝ շրջակայքի 20 վայրկյան տևողությամբ տեսահոլովակներ ձայնագրելու համար:
Հյուսիսային Ամերիկայում 2027 թվականի Highlander-ը կլինի Toyota-ի չորրորդ ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենան՝ միանալով Toyota bZ-ին, bZ Woodland-ին և C-HR-ին, և ավտոարտադրողը մի քանի տարվա ընթացքում շուկայում կառաջարկի ընդհանուր առմամբ 22 տարբեր BEV մոդելներ: 2027 թվականի Highlander-ը կհավաքվի Միացյալ Նահանգներում՝ Toyota-ի Ջորջթաունի (Կենտուկի) արտադրական կենտրոնում, իսկ մարտկոցները կմատակարարվեն Toyota-ի նորաբաց 13,9 միլիարդ դոլար արժողությամբ մարտկոցների հավաքման գործարանից (Հյուսիսային Կարոլինա) և մատակարար գործընկերոջից: Նոր Highlander-ը վաճառքի կհանվի Հյուսիսային Ամերիկայում 2026 թվականի վերջին, իսկ Եվրոպայում մեկնարկը սպասվում է շուտով դրանից հետո:
Լուսանկարներ՝ toyota
Հրատարակվել է Smarter Media Communications Agency-ի կողմից (http://news.smartermedia.hu)
Բաժանորդագրվել Autosajto.hu ձեր լրատուին
